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首戰以56：75落敗的中華男籃21日面對匈牙利打出漂亮一仗，不僅防守端維持相當的強度，更打出流暢團隊進攻、全隊共4人得分上雙並傳出19次助攻，以75：61開心拿下首勝。
前場比賽三分球命中率僅12％的中華隊此役顯然有帶準星出賽，簡祐哲、黃聰翰聯手開砲，加上蘇奕晉也跳出搶分，中華隊漂亮地打出一波12：0攻勢，首節打完取得22：15領先。
取得領先的中華隊次節並未鬆懈、防守強度反而更加提高，讓匈牙利苦無出手機會，在第2節剩下4分多鐘時才終於進球，中華隊則氣勢越打越旺，即便蘇奕晉切入時扭傷腳踝退場休息，頂替的范士恩、溫立煌都有所貢獻，尤其溫立煌不僅三分命中、更展現想要扣籃的企圖心製造犯規，幫助中華隊半場結束後以37：25保持領先。
下半場簡祐哲再度挺身而出，連續高難度出手命中，在他的帶動之下中華隊攻勢有如水銀瀉地、陳盈駿、范士恩、溫立煌接連得分，黃聰翰的三分命中更是一口氣將分差拉開至20分以上，三節打完以60：39領先、讓小巨蛋氣氛是high到不行。
大幅落後的匈牙利決勝節展現頑強鬥志，強硬的防守讓中華隊攻勢不若前三節順手，讀秒階段接連砍分一度將比分追近至只有10分之差，所幸時間所剩無多、簡祐哲快攻拉桿上籃更是讓全隊吃下定心丸，和全場歡呼不斷的球迷們一起迎來中華隊本屆世大運首勝。
中華隊此役共4人得分上雙，簡祐哲囊括全場最高18分、陳盈駿則是有15分、8助攻的出色演出，加上范士恩交出11分、11籃板的雙十成績、溫立煌10分挹注，幫助中華隊一掃上屆光州世大運全敗的難堪成績，在國人面前打出漂亮勝仗。
台中捷運綠線電聯車，今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試，由北屯機廠主維修廠出發，沿捷運高架路線行駛至G5站，來回試行約6公里，包括測試列車性能、爬坡能力外，並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示，這次測試相當成功，除為107捷運綠線試運轉暖身外，更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。
電聯車測試，由北屯機廠主維修廠鳴笛出發，進入捷運綠線主線，並至G5站後同軌折返，測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段，以及高架平面段，除可測試列車性能、爬坡能力外，並可檢視軌道工程的配合度，為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。
王義川指出，目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程，電聯車所需的第三軌電力，也在7月正式完成送電，在這次上主線測試前，交通局及施工單位也做好安全監測機制，先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查，以確認動態包絡線範圍內無介面干涉，並在今早電聯車上線前，再次派員巡視軌道，以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。
捷運綠線共有18列電聯車，截至7月底，已有5台列車運抵北屯機廠，另外，在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝，運抵來台。
王義川表示，台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統，2節車廂最大運量可達536人，車頭並採新穎的流線設計，有別於國內其它捷運系統，首列電聯車自今年初運抵台中後，便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。
大尺碼情趣睡衣目前捷運綠線工程進度已達71.38%，除完成北屯及烏日主變電站外，捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業，並已完成G0至G9站送電作業；行控中心也如火如荼施工中；自動收費系統原型機已完成測試，目前進行設備量產及安裝作業，整體機電系統已全面進場施工，預計107年完成機電全系統整合測試後，將於年底移交捷運公司進行試運轉，持續穩健朝109年通車目標邁進。
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